Наличие оптимума высоты слоя в связи с числом проходов уплотняющих катков объясняется тем, что уплотнение происходит в верхней части слоя, который начинает препятствовать выходу из нижней его части воздуха; при этом увеличение числа проходов катков ведет к разрушению структуры поверхности, вызывая рост числа микротрещин.
Однородность прочности укатанного бетона (Vr = 20—40%) существенно ниже, чем при традиционной технологии, что следует учитывать в расчетах конструкций.
Для повышения плотности горизонтальных швов и увеличения сцепления слоев на поверхность основания наносят слой пластичного раствора толщиной от 1—3 см (по практике Японии) до 3—7 см (в США).
Укатка бетона тонкими слоями наряду с преимуществами из-за быстрого рассеивания тепла с соответствующим снижением термонапряжений для отечественных условий связана со сложностями обеспечения круглогодичной укладки. Проведенные на опытном блоке Бурейской ГЭС исследования показали возможность зимней укатки при температурах наружного воздуха —20 °С и ниже. Легкое утепление поверхности воздухонепроницаемым покрытием из крафт-бумаги и брезента обеспечило сохранение положительной температуры при перерыве между укладкой слоев до 3 сут. После перекрытия слоя его температура повышалась на 5—7 °С.
Укатку бетона производят катками массой 7—18 т с контактным давлением (на 1 см ширины вальца) 250—600 Н/см. Обычно частота вибрации катков 20—30 Гц. Современные виброкатки имеют переменную частоту, а иногда и амплитуду. Кабина водителя виброизолирована. Созданы катки с обрезиненными вальцами, что позволяет предотвратить дробление заполнителей на поверхности уплотняемого слоя.
До настоящего времени отсутствует единая точка зрения на регламент укатки смеси. Толстые слои (0,75 м) в Японии укатывают за 8—12 проходов виброкатком, после чего осуществляют 3 прохода катком на пневмошинах. Практика США для слоев толщиной 30 см предусматривает 1—2 прохода катка без вибрации, после чего в том же следе — несколько раз в вибрационном режиме. Опытные работы на плотине Монксвилл при укатке слоев толщиной 30 см показали достаточное уплотнение при 4 проходах виброкатка. Аналогичные опыты на плотине Уиллоу Крик при высоте укатываемого бетона 60 см с предварительной его раскладкой бульдозером слоями по 15 см выявили необходимость 10 проходов виброкатка.
Существует опыт предварительной укладки бетонной смеси в дороги асфальтоукладчиками с трамбующими брусьями. Это позволяет предварительно уплотнить смеси и сократить число последующих проходов катка.
Похожие статьи:
